بيجو دارلمات

دارلمات (١٨٩٢-١٩٧٠) هو مؤسس ومالك موزع بيجو مع شركة لهيكل السيارات تم تأسيسها في شارع de l'Université في باريس في عام 1923. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، اكتسبت الشركة مكانة بارزة كشركة مصنعة صغيرة الحجم لشركة بيجو- السيارات الرياضية القائمة. توقفت الأعمال التجارية بسبب الحرب العالمية الثانية ، ولكن تم إخفاء نموذج أولي واحد على الأقل طوال الفترة وبعد الحرب مباشرة عاد دارلمات إلى بناء بيجو ذات أجسام خاصة ، على الرغم من حالة الفقر في فرنسا بعد الحرب. إلى الأحجام التي تم تحقيقها خلال الثلاثينيات.

السيارات الأولى صنعت في ورش دارلمات في باريس. ومع ذلك ، خلال الثلاثينيات من القرن الماضي ، أصبحت سيارات الكوبيه والكابريوليه ذات الهيكل الخاص والمركبة على طراز بيجو مدمجة بشكل متزايد في مجموعة بيجو. خلال النصف الثاني من العقد ، بدءًا من عام 1936 ، تم بناء سيارات الكوبيه والكابريوليت التي تعتمد على بيجو في دارلمات في مصنع بيجو في سوشو.

أفضل ما يتذكره دارل ماتس هو سيارة رياضية تعتمد على بيجو 302: المحرك مأخوذ من 402. تسابقت العديد من طرازات بيجو دارلمات 402 "الرياضية الخاصة" في لومان بنجاح في عامي 1937 و 1938. [ 1] تم بناء السيارات بأعداد محدودة للغاية وتم تقديم ثلاثة طرازات - سيارة رودستر وكوبيه وكوبيه إسقاط الرأس.

بعد الحرب ، أنتجت الشركة سيارة كوبيه صغيرة ذات بابين فاست باك على أساس بيجو 202. في عام 1947 ، مع فريق من السائقين الذين يعملون في مرحلات ، ظهرت هذه السيارة في مونتليري وحطمت ثلاثة أرقام قياسية للفئة أقل من 1100 سم مكعب أثناء استخدامها الوقود بمعدل 10.l / 100 كم (23.3 ميلا في الغالون). تمكنت السيارة من إدارة 1000 ميل (1،609 كم) بمتوسط ​​سرعة 144.5 كم / ساعة (89.8 ميل في الساعة) ، 2000 ميل (3218 كم) بمتوسط ​​سرعة 145.0 كم / ساعة (90.1 ميل / ساعة) وتحقيق متوسط ​​144.5 كم / ساعة (89.8 ميل / ساعة) خلال 12 ساعة. بعد بضعة أسابيع في أكتوبر ، تم عرض دارل مات 202 للجمهور في معرض باريس للسيارات. على الرغم من اجتذاب الحشود في معرض السيارات ، ليس من الواضح إلى أي مدى تم تطوير هذا التصميم إلى سيارة للبيع بشكل عام.

من الأفضل أن نتذكر سيارات Darl'Mat اللاحقة ذات الكابريوليه ذات البابين ، والتي تستند إلى Peugeot 203 ؛ تشير المصادر إلى أنه بحلول أوائل عام 1953 ، تم تسجيل أكثر من 150 من هذه التحولات من بيجو 203 دارلمات.

يعود تاريخها إلى أبريل 1953 وهي صورة لنموذج أولي لكوبيه مغلق بأجنحة نورس ، مستوحى بشكل واضح من مرسيدس بنز 300SL. كان المشروع الأخير للشركة كصانع سيارات طموح هو سيارة بيجو 403 كوبيه ، ولكن تم بناء خمسة منها فقط. بعد ذلك ، ركزت الشركة على النشاط السائد الذي بدأه مالكها في الأصل في عام 1923 كتاجر بيجو في باريس.