BMW 327

بي ام دبليو 327 هي سيارة كوبيه سياحية متوسطة الحجم أنتجتها الشركة البافارية بين عامي 1937 و 1941 ، وتم إنتاجها مرة أخرى بعد عام 1945. وهي مثبتة على نسخة مختصرة من هيكل BMW 326.

أول 327 ، تم إطلاقه في عام 1937 ، كان كابريوليه. في عام 1938 ، تم ضم هذا بواسطة نسخة كوبيه رأس ثابتة. كانت السيارة أقصر وأقل من نظيرتها السيدان ، لكنها تشترك في شبكة BMW الشهيرة وشكل مبسط يمثل التصاميم الأكثر تقدمًا في الثلاثينيات.

ميكانيكيًا ، استخدمت السيارة نظام التحكم الهيدروليكي بالفرامل وصندوق التروس والقابض ونظام التعليق الأمامي الذي شوهد لأول مرة في BMW 326 ، جنبًا إلى جنب مع المحور المباشر المستخدم في BMW 320 و BMW 328.

تم استخدام محرك BMW M78 Straight-6. [ 4] كانت السرعة القصوى المُعلن عنها 125 كم / ساعة (78 ميلاً في الساعة). [4] تم تقديم نموذج أعلى قوة ، 327/28 ، مع محرك M328. تم بناء 569 من هذه السيارات عالية الطاقة 327/28 حتى عام 1940.

من بين بعض المتحمسين ، طغت على 327 أخوها الأكثر صلابة ، سيارة BMW 328 التي تبلغ قوتها 80 حصانًا (60 كيلوواط) والتي ظهرت في أبريل 1936. ومع ذلك ، في يومها ، كان الموديل 327 هو البائع الأكبر ، حيث تم تصنيع 1396 نسخة بمحرك أساسي بين عامي 1937 و 1941 ، [1] وإنتاج إضافي كبير بعد عام 1945.

خلال الثلاثينيات من القرن الماضي ، كان Eisenach مركز تصنيع سيارات BMW. في عام 1945 ، احتلت القوات الأمريكية مدينة أيزناخ. ومع ذلك ، كان الحلفاء في زمن الحرب قد وافقوا بالفعل على أن تورينجيا ستقع داخل منطقة الاحتلال السوفياتي. لم يتم تدمير مصنع سيارات BMW في Eisenach بالكامل ، واستؤنف تجميع 327. من الصعب الحصول على أرقام إنتاجية واضحة ، لكن العديد من طرازات 327 التي بقيت على قيد الحياة مع جامعيها في القرن الحادي والعشرين كانت منتجات ما بعد الحرب. بعد الحرب ، أصبح من الواضح أن السوفييت لن يعيدوا مصنع Eisenach إلى BMW. لذلك تم إنتاج السيارات التي تحمل علامة BMW التجارية بين عامي 1945 و 1952 خارج سيطرة المقر الرئيسي لشركة BMW في ميونيخ. تسبب هذا في نزاع مطول بشأن ملكية علامة BMW التجارية والأصول الأخرى ، ولكن في عام 1952 تم تحديد أن النماذج التي أنتجتها Eisenach مثل 327s يجب أن تحمل شارة EMW (Eisenacher Motorenwerk ، Eisenach Motors 'Works) بدلاً من BMW (Bayerische Motoren Werke ، أعمال البافارية للسيارات). تم تغيير شارة BMW باللونين الأزرق والأبيض من شعار النبالة البافاري إلى شارة EMW باللونين الأحمر والأبيض من شعار النبالة في تورينغيان.

ليس من الواضح عدد سيارات 327 بعد الحرب التي تم تصنيفها على أنها BMWs وعدد سيارات EMW ، ولكن 505 تم إنتاجها بواحدة أو أخرى من الشارات.