رولز رويس سيلفر كلاود
رولز رويس سيلفر كلاود هي سيارة فاخرة أنتجتها شركة رولز رويس ليمتد في الفترة من أبريل 1955 إلى مارس 1966 ، وكانت النموذج الأساسي لمجموعة رولز رويس خلال تلك الفترة. حلت السحابة الفضية محل Silver Dawn وتم استبدالها بدورها بـ Silver Shadow. كان تصميم J. P. Blatchley تغييرًا كبيرًا عن نماذج ما قبل الحرب و Silver Dawn المشتق للغاية. كجزء من ترشيد النطاق ، فإن بنتلي S1 متشابهة جدًا ، بصرف النظر عن شبكة المبرد الخاصة بها.
كان البناء عبارة عن هيكل على إطار ، مما سمح بإصدارات خاصة ، على الرغم من أن الغالبية العظمى تم بناؤها باستخدام هيكل صلب مصنوع من شركة Pressed Steel Company القياسية. تم استخدام سبيكة خفيفة الوزن أساسها الألومنيوم للأبواب وغطاء المحرك / غطاء المحرك وغطاء صندوق الأمتعة / صندوق السيارة. كان الهيكل عبارة عن قسم صندوق فولاذي بسيط ، ملحومًا معًا وشديد الصلابة. كان طول السيارة 5.38 م (212 بوصة) ، وعرضها 1.90 م (75 بوصة) ، وكتلة 1.95 طن. كان المحرك بقوة 155 حصان / 4000 دورة في الدقيقة 4.9 لتر (300 متر مكعب) من ست أسطوانات مع مدخل فوق صمامات العادم: تمت إضافة مكربن SU مزدوج في سبتمبر 1957. كان ناقل الحركة القياسي هو ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ، صمم جنرال موتورز Hydramatic انتقال. كانت دائرة الدوران 41 قدمًا و 8 بوصات (12.70 م).
كانت الفرامل هيدروليكية ومدعومة بمحرك ميكانيكي من رولز رويس مع براميل 11 بوصة (279 ملم) وكان التعليق عبارة عن ملفات مستقلة في الأمام ونوابض شبه إهليلجية في الخلف. تم دمج أسطوانات الفرامل الرئيسية المزدوجة اعتبارًا من أبريل 1956.
أصبح نظام التوجيه المعزز وتكييف الهواء متاحين كخيارات في عام 1956. كما تم توفير نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة بطول 4 بوصات (102 ملم) في سبتمبر 1957 ، وهي تشبه إلى حد بعيد السيارة الموجودة من الخارج ولكنها توفر مساحة محسنة للأرجل لركاب المقاعد الخلفية
اختبرت مجلة British Motor سلسلة I ذات قاعدة عجلات قياسية في المصنع في عام 1956 مسجلة سرعة قصوى تبلغ 102.9 ميل في الساعة (165.6 كم / ساعة) وتسارع من 0-60 ميل في الساعة (97 كم / ساعة) في 13.5 ثانية واستهلاك وقود قدره 14.5 ميل لكل جالون إمبراطوري (19.5 لتر / 100 كم ؛ 12.1 ميلا في الغالون ‑ الولايات المتحدة). تبلغ تكلفة اختبار السيارة 5078 جنيهًا إسترلينيًا شاملاً الضرائب
عرض صانع السيارات هارولد رادفورد تحويلات الصالون ذي الأبواب الأربعة إلى سيارة ملكية. واحدة من هذه التحويلات ، لا الهيكل. LSMH65 ، تم بيعه في مارس 2017 مقابل 583000 دولار (بما في ذلك رسوم المشتري المطبقة) في مزاد RM Sotheby's Amelia Island.
| # | Rolls Royce | Silver Cloud II |
|---|---|---|
| § | Production | 1955–1962 |
| 2 | Body style | 4-door saloon |
| 3 | Body style | 2-door hardtop |
| 4 | Engine | 4.9 L (300 cu in) I6 |
| 5 | Transmission | 4 speed GM Hydramatic automatic |
| 6 | Wheelbase | 123 in (3,124 mm) (short-wheelbase) |
| 8 | Length | 212 in (5,385 mm) |
| 9 | Width | 74.75 in (1,899 mm) |
| 10 | Height | 64 in (1,626 mm) |